最大積載量とは？基本の意味を押さえよう
法律上／使用上「最大積載量」が指すもの
「最大積載量」とは、その車にどれだけの荷物を積んでもよいか、法律で決められた重さのことをいいます。特に貨物車（軽トラックやバンなど）ではとても重要な数値で、これを超えて荷物を積むと「過積載」となり、道路交通法違反になることもあります。
たとえば、軽トラックの最大積載量は一般的に350kgまでと定められていて、それを超えてしまうと安全性にも問題が出てきます。ブレーキの効きが悪くなったり、タイヤがパンクしやすくなったりするリスクもあるため、きちんと守ることが大切です。
女性ドライバーや日常で車を使う方には、ピンと来づらいかもしれませんが、「この車にはどれだけ荷物を積んで大丈夫か？」を知るのは、自分や家族の安全を守るうえでもとても重要なんです。
普通車（乗用車）には「最大積載量」の概念がない理由
意外に思われるかもしれませんが、実は普通の乗用車（セダンや軽自動車のワゴンタイプなど）には、「最大積載量」が車検証には記載されていません。これは、そもそも乗用車が「人を運ぶこと」を目的に設計されているからなんです。
そのため、荷物に関しては「常識の範囲で」積んでくださいというスタンスで、具体的な上限は明記されていないことが多いんですね。ただし、車検証に記載されている「車両総重量」には、乗車定員分の体重（一般的には1人あたり55kgと想定）とある程度の荷物を含んでいるため、完全に自由というわけではありません。
あくまで安全第一。たとえ数値の決まりがなくても、「たくさん積めば積むほどいい」という考え方はNGです。運転に支障が出ないように、適度な積載を心がけましょう。
車の積載量に「人の重さ」は含まれる？その真相とは…
海外（英語圏）での「Payload（積載量）」の定義
英語圏では「Payload（ペイロード）」という言葉が使われますが、これは「車に積んでもよい全体の重さ（荷物＋人）」を意味します。つまり、海外では「人の体重も含めて、どれだけ積めるか」を管理する考え方が一般的なんです。
たとえば、アメリカの自動車メーカーでは、Payload＝GVWR（車両総重量）－Curb Weight（車両重量）という式で計算されます。ここでのGVWRには、ドライバーや同乗者の体重も含まれるので、誰が乗るかによって実際に積める荷物の量も変わってくるというわけです。
この考え方はとても合理的ですが、日本ではやや違った制度が採用されています。とはいえ、海外のPayloadの捉え方を知っておくと、「人の重さって含まれるの？」という疑問に対する理解が深まりますよ。
日本における貨物車（軽トラックなど）の積載量の計算法
日本の貨物車においては、「最大積載量」は車検証にしっかり記載されており、その計算方法も法律で明確に定められています。計算式は以下のとおりです。
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最大積載量 ＝ 車両総重量 － 車両重量 － 架装重量 －（乗車定員×55kg）
ここでポイントなのは、「乗っている人の体重」は実際の体重ではなく、1人あたり55kgとして計算されるということ。つまり、体格に関係なく全員が55kg扱いとなり、それをもとに残りの荷物の重さが決まるんです。
この計算により、例えば軽トラックのように積載専用の車は「人の重さもあらかじめ引かれている」ため、実際の積載量には人の体重は含まれていません。だからこそ、荷物の重さだけをしっかり守れば大丈夫、ということになります。
軽貨物車の場合、人の重さは含まれない扱いである理由
軽トラックなどの軽貨物車では、人の体重は「計算上すでに引かれている」ため、最大積載量には含まれないと考えてOKです。つまり、350kgの積載量と書かれていれば、それは「人を乗せた上で、それだけ荷物を積める」という意味になります。
ただし、注意したいのは「車両総重量」は制限があるため、重い人が複数乗車した場合、理論上はその重量制限を超えてしまう可能性もゼロではありません。でも、現実的にはよほどのことがない限り、軽貨物車で人の体重によって違反になるケースは稀です。
それでも、安全に配慮するなら、「ちょっと重い荷物を積む日」はできるだけ乗車人数を減らす、などの工夫をしておくと安心ですね。
普通車（乗用車）で人の重さはどう扱われる？
車検証に記載される「車両総重量」の意味と「55kg／人」の算定根拠
車検証には「車両総重量（GVWR）」という項目があります。これは、車両そのものの重さに加えて、乗車定員分の体重（1人あたり55kgで計算）と、ある程度の荷物を含めた「最大の許容重量」のことを指します。
この55kgという数値は「一律の基準」として定められたもので、実際の体重がそれ以上でも以下でも関係ありません。法律上はあくまで“仮定の数値”で、安全設計の目安として使われているのです。
ですので、「自分の体重は60kgだからオーバーしてるかも？」と心配する必要はありません。あくまで車両総重量の範囲内で設計されていることが前提ですから、定員以内で乗っている限り、特に問題はないのです。
実際に体重が重い人が乗っても罰則にはならない理由
多くの方が気になるのが、「体重が重い人が乗っていたら、法律違反になるの？」という疑問です。結論から言えば、そんなことはありません。
車の設計や法律で使われる「55kg」という数値は、あくまで目安であり、実際の体重がそれを超えていても違反にはなりません。警察が体重計を持ってきて、実際に測る…なんてことはまずないのです。
もちろん、限度を超えて荷物を積んだり、満員でトランクに大きな荷物を詰め込んだ場合は、車両総重量の超過＝過積載と判断される可能性はあります。でもそれは「体重」ではなく「総合的な重さ」が原因。人の体重だけで違反になることは基本的にありません。
だからこそ、気にしすぎず、でも安全運転は心がけてくださいね。
「積載量＝Payload」の考え方を簡単に理解する
GVWR・車両重量・Payloadの計算方法
車に詳しくなるためには、「Payload（積載能力）」という考え方を知っておくと便利です。Payloadとは、「車が運べる重さ」のこと。英語で書くと以下のような式になります。
Payload = GVWR（車両総重量）− Curb Weight（車両重量）
Curb Weightとは、ガソリン満タン状態の車の重さ。つまり、車自体の重さに人や荷物が加わったときに、どこまで許されるかを示しているのがGVWRであり、その差が「積載可能な重さ」になります。
これは貨物車だけでなく、乗用車やSUVにも使われる考え方で、特に海外製の車のスペック表には必ずといっていいほど記載されています。
重さの感覚がつかみにくい方は、「スーツケースが20kg」「水1ケースで12kg」などを参考にしてみてください。積載量の目安がよりイメージしやすくなりますよ。
過積載によるリスクと安全マージンの重要性
つい「これくらいなら大丈夫」と思ってしまいがちな積載。でも、実際にはわずかな超過でも、安全性に影響を及ぼすことがあります。
以下のようなリスクがあることを知っておきましょう。
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ブレーキが効きにくくなる
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タイヤやサスペンションへの負荷が増える
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カーブや坂道で車体のバランスを崩しやすくなる
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燃費が悪くなる
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万が一の事故時に保険が適用されないケースも
「少し余裕をもって積む」というのが大人のマナー。安全第一を心がけて、車も長持ちさせたいですね。
車種別まとめ｜「人の重さは含まれる？」早見表
軽貨物車（軽トラなど）
軽トラックや軽バンなどの軽貨物車は、最大積載量に「人の重さは含まれていない」と考えてOKです。これは、車両総重量の中で「定員分の体重（55kg×人数）」はあらかじめ差し引かれているため、残りの重量がそのまま「荷物の重さ」として使えるからです。
このため、「2人乗っていても、350kgまで積んで大丈夫」といった理解で問題ありません。ただし、実際に体重が重い方が複数人乗車した場合、ギリギリまで積んでしまうと、車両総重量を超えてしまうリスクがあるため、注意が必要です。
安全のためにも「ちょっと余裕を持って積む」ことを意識しましょう。
普通車（乗用車）
普通車（軽乗用車、ミニバン、SUVなど）は、そもそも「最大積載量」という考え方がありません。その代わり、車検証に記載された「車両総重量」の中に、乗員の体重と、ある程度の荷物を含めた設計がなされています。
このため、乗車定員内であれば、実際の体重が多少前後しても問題になることはありません。ただし、トランクいっぱいに重い荷物を積んだ場合などは、タイヤや足回りに負担がかかるので要注意です。
目安としては、
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人：定員以内であればOK（体重は問わない）
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荷物：常識的な範囲で（例：スーツケース3つ程度）
というイメージを持っておくと安心です。
トラック（大型・中型）
中型トラックや大型トラックでは、最大積載量の計算がとても厳格です。法律では、「車両総重量－車両重量－架装重量－定員×55kg」という式で計算されており、すべてが数値化されています。
このため、ドライバーや同乗者の人数によって「実際に積める荷物の重さ」も変わってきます。業務で使われる車なので、過積載はすぐに違反として指摘されますし、罰則も重いので特に注意が必要です。
業務に関わる方でなくても、引っ越しなどでレンタルトラックを使う際には、積載量に注意し、無理なく運搬できる範囲に収めるようにしましょう。
まとめ：人の重さは含まれる？含まれない？最終整理
車にどれくらいの荷物を積んでいいか、「人の重さは含まれるの？」という疑問は、車種や使い方によって答えが変わる奥深いテーマです。ここで、これまでの内容をかんたんに整理しておきましょう。
人の重さが含まれるケース
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海外の「Payload」概念では、人＋荷物の合計で積載量を管理する
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トラックや業務用車両では、乗員の体重（55kg×定員）を想定した上で積載量が決まる
人の重さが含まれないケース
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軽トラックや軽バンなどの軽貨物車は、すでに人の重さが差し引かれた積載量として表示されている
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普通車（乗用車）には明確な最大積載量はなく、定員×55kgを前提にした「車両総重量」で管理されている
つまり、「車の積載量に人の重さが含まれるのか？」という問いの答えは、「車種による」というのが結論です。
一般の女性ドライバーや初心者の方にとっては、「荷物を積む前に、少し余裕をもたせる」意識が大切です。重い荷物や人数が多いときは、車に無理をさせていないかチェックして、余裕を持ったドライブを楽しんでくださいね。
最後にもう一度ポイントをおさらいすると…
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軽トラックは「人の重さを含まない」積載量
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普通車は「最大積載量」の概念そのものがない
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トラックなどの業務用車は「人の重さを含む」積載計算
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どんな車でも、安全のために“余裕ある積載”を心がけることが大切
ぜひ、あなたのカーライフに役立ててくださいね。安全第一で、楽しいドライブを！
